ゼファーの買取価格が高騰！４００・７５０どれを売っても買取が高い！

 

kawasakiの人気ネイキッドのゼファーシリーズが生産終了してから早１０年が経ちました。

 

 

２００７年の生産が終了したときはそうでもなかったのですが、ここ最近ゼファーシリーズの値段高騰がけっこう目立ちます。

 

 

４００・７５０・１１００どのゼファーもすごく値段が高くなっています。

 

 

Ｚ１・Ｚ２といった１９７０年代の古い旧車ほどの価値はありませんが、それにしても販売額・買取額がどちらも高くなっています。

 

 

↑ちなみにですが、こちらは大手ネット通販サイトのゼファー750の販売情報です。（2018年6月8日時点）

 

 

 

2007年のファイナルエディション車両で走行距離が1万ｋｍ以下の車両だと100万越えの120万円の車両価格がついています。めちゃくちゃ高いですね・・・。

 

 

 

高年式のゼファー750は特に高い・・・。

 

 

 

どれほどゼファーの車両価値が高くなっているのか今回調べてみたので紹介したいと思います。

 

 

 

 

まずはゼファーシリーズの４００の車両買取目安を見てみましょう。

 

 

 

 

ゼファーの初期型の２バルブは正直買取はそこまで高くありませんが、４バルブの４００改の最終モデル前あたりが特に高いです。

 

 

２００５年～２００８年のモデルだと３０万～４０万程度の買取見込み。

２００９年のファイナルエディションだと４０万～５０万程度の買取が見込めます。

 

 

 

 

つづいてゼファーシリーズの７５０の車両買取目安を見てみましょう。

 

 

 

 

ゼファー７５０は買取相場の幅がかなり広いですが、大きく分けて１９９０年代と２０００年代以降のモデルで買取額は変わってきます。

 

 

１９９０年代の初期型の手入れをあまり加えずに走行距離がやたら多いものは買取額があがりません。

 

 

初期型で程度のよいカスタム車を除けば金額で言うと１７万～３０万円程度と言ったところでしょう。

 

 

２０００年代後半から買取額がグーーンとあがり、ファイナルエディションに至っては７０万円以上と言ったような感じで新車を超える金額で買取してもらえるような感じになっているようです。

 

 

ゼファー４００よりも７５０の方が値段高騰がすごいです。

 

 

カスタム・程度極上・エンジンの手入れによって買取額はかなり変動する模様。状態がいいとかなり高く買取してもらえます。

 

 

最後にゼファーシリーズの１１００の車両買取目安を見てみましょう。

 

 

 

 

７５０ほどではありませんが、ゼファー１１００も買取値段が高騰しています。

 

 

大型のバイクは新車の金額は高いけど、中古になると格安になり、買取も安くなる傾向にありますが、ゼファー１１００はかなり高いです。

 

 

７５０と同様に初期型の方が安くなりがちではありますが、それでもよほど状態の悪いものでなければ３０万～５０万程度の買取は見込めるような感じになっています。

 

 

２０００年代中盤からの車両ともなれば５０万～８０万円程度の金額として買取してもらえるのも普通になってきます。

 

 

各排気量のゼファーシリーズの値段高騰。買取額高騰について紹介してきました。

 

 

全部総合して言えることは初期型１９９０年代の車両で程度のあまりよくないものはそこまで高くないような感じです。

 

 

ただ１９９０年代の車両でもきちんと整備されているものについては年式にそこまで関係なく高い金額で取引がされています。

 

 

ゼファーの買取額についてはいかに大事に乗っているか、整備しているか、新しいかが高いかどうかの秘訣になってきているような感じになっています。

 

 

以上、ゼファーシリーズの値段高騰情報でした。

 

 

 

ゼファー自体どの排気量も１５年～２０年近く販売され続けていて車両にもなるので年式・車両状態（消耗状態・程度・カスタム度合い）によって買取額は大きく変わります。